PROBLEM

Bron som finns i Seinäjoki, Finland, är byggd på stålpålar, men hade drabbats av sättningsproblem på länkplattan. Ett första försök att lösa problemet hade gjorts 2014. Då tog man bort ett område på cirka 2 meter av bron där man hade dåligt kompakterad grund, och ersatte den med en lättviktsfyllning och EPS-plattor. Slutgligen gjöt man en ny betongplatta ovan på den nya grunden. Tyvärr stoppade detta inte sättningen, så Geobear tillfrågades att genomföra en lösning med Powerpiles (geopolymerpelare) och geopolymerinjektering.

LÖSNING

Jorden var mjuk ned till ett djup på 10 meter, så att placera pelare på fast mark var inte en bra lösningen. Geobear föreslog en lösning med geopolymer pelare och lättviktsstabilisering. Powerpiles är ett mycket bra alternativ till pålning vid sådana här förhållanden, eftersom de inte behöver installeras mot berggrunden.

RESULTAT

Geobear-teamet förstärkte lättviktsgrunden på två meters djup med geopolymerinjektering, och installerade 12 stycken geopolymerpelare (PowerPiles) i marken. Geopolymerpelarna hade längder på mellan 5 och 9 meter. Projektet tog totalt 4 dagar att genomföra och ingen trafik behövde stoppas under reparationen. Länkplattan har nu stannat på plats och trafikanterna slipper guppen över skarvarna.

Bron sättningsproblem löstes

STABILISERING AV BRO

KATEGORI………………………….. INFRASTRUKTUR
FOKUS…………………………………………………… BRO
PLATS…………………………….SEINÄJOKI, FINLAND
TIDSÅTGÅNG / ÅR…………….. 4 DAGAR / 2015
TEKNOLOGI………. GEOPOLYMERINJEKTERING
…………………………………& GEOPOLYMERPELARE

Liknande projekt

Vägtrumman under de högtrafikerade järnvägspåren fylldes framgångsrikt med geopolymer.

Bakgrund Seinäjoki-Oulu-linjen är en av de mest trafikerade delarna av järnvägen i Finland och också en del av TEN-T-nätet som går genom Europa. Ylivieska-stationen, som är en viktig knutpunkt för både passagerar- och godstrafik, ligger mitt emellan dessa slutstationer. I den södra änden av Ylivieskas järnvägsstation, strax under rälsen, återfinns en stentrumma igenom vilken två […]

Läs mer

Järnvägsdepån åtgärdade sättningarna med geopolymerer

Kundsituation och bakgrund Ilmala järnvägsdepå, i Finlands huvudstad Helsingfors och strax utanför den största och mest trafikerade järnvägsstationen i landet, hade fått problem med sättningar. Järnvägsdepån ligger på ett område som från början bestod av torvland, men som sedan gjordes om till en soptipp. Soptippen användes fram till 1963. Efter år av förbelastning för […]

Läs mer

Järnvägsdepån i Farnham

Lyft och stabilisering Projektsammanfattning Geobear anlitades för att åtgärda ett område på Farnhamns järnvägsdepå som hade drabbats av sättningar. Dessa sättningar utgjorde en omfattande risk för hela järnvägsverksamheten i sydöstra England. Betongplattorna som låg som grund i järnvägsdepån i södra London, drabbades av sättningarna på så vis att marken och spåren upp ovanpå dessa blev […]

Läs mer

Markstabilisering och uppfyllning av tomrum för motorvägen M11

Bakgrund – M11 Detta projekt för motrovägen M11 gällde ett akutarbeten inom det pågående renoveringsarbetet, som genomfördes för vägen A14 från Cambridge till Huntingdon vid trafikplats 14 Girton. Den drabbade delen av trafikplatsen bestod av en avfartssektion för en tvåfilsmotorväg. En så kallad fyrklöver, som gränsar till A428 och A14. Denna sektion av norrgående M11 […]

Läs mer

Brons sättningsproblem löstes utan att stoppa trafiken

PROBLEM Bron som finns i Seinäjoki, Finland, är byggd på stålpålar, men hade drabbats av sättningsproblem på länkplattan. Ett första försök att lösa problemet hade gjorts 2014. Då tog man bort ett område på cirka 2 meter av bron där man hade dåligt kompakterad grund, och ersatte den med en lättviktsfyllning och EPS-plattor. Slutgligen gjöt man en ny betongplatta […]

Läs mer

Sättningsproblem trots länkplatta

KUNDSITUATION OCH BAKGRUND Problemet var att en länkplatta till en bro, som korsade en högtrafikerad väg, sjönk. Anledningen till sättningsproblemet var en dåligt kompakterad grund, sluttningen och vatten som spolade bort fyllningsmassorna. Sättningen hade skett under en 30-årsperiod och hade nyligen blivit värre. Själva bron bars av stålpålar som stod på fast underlag. ALTERNATIVA LÖSNINGAR OCH VARFÖR KUNDEN VALDE GEOBEAR Helsingfors Stad […]

Läs mer

En järnvägsövergång i ett hamnområde i Regensburg, Tyskland har sjunkit 3 cm.

Sammandrag Vid en järnvägsövergång i hamnområdet i Regensburg, har ett järnvägsspår av betong sjunkit ca 3cm och gjort systemet (Stelco) löst. Kör man med bil eller lastbil vibrerar spåret. Anledningen till detta var förmodligen när man spontade eller drog upp stålpålar till kanalen under byggtiden. Mål De två järnvägslinjerna är baserade på tre spår på betongplattor med […]

Läs mer

Nattlig reparation av rälsen för spårvagnen – Helsingforsborna hann i tid till jobbet

Problem I stadsdelen Böle i Helsingfors hade rälsen till spårvagnen satt sig på en 30 meter lång sträcka. Den bakomliggande orsaken till sättningen ansågs vara vibrationer i marken. Själva rälsen till spårvagnen låg på en 30 centimeter tjock betongplatta, det var denna som börjat sjunka. I de områden där sättningen var som värst hade den […]

Läs mer

En väg i Tammerfors, Finland förstärktes och gjordes tryggare för alla bilister och bussar

Sammandrag Sammonkatu 14, en av Tammerfors innertrafiks viktigaste vägar, var i dåligt skick med en svacka som var som mest 10cm. Problemet löstes med geopolymer injektering och så lyfte samt stabiliserade man vägen. Reparationssarbetet utfördes på åtta timmar, under en kväll och tidig natt. Mål Vid Sammonkatu 14 hade vägbanan satt sig ordentligt, vilket ledde till […]

Läs mer

50% lägre kostnader och tidsbesparingar på 70% för Airforce One-flygfältet

Flygbasen Andrews Air Force Base är hemvist för Air Force One. Planets förmåga att landa äventyras när verksamheten stängs ner av säkerhetsskäl. Alla reparationer på flygplatser måste klaras av snabbt, men Andrews krävde en ännu snabbare reparation, som endast Geobear kunde erbjuda.

Läs mer

Kontakta Geobear idag!

Vi hjälper dig att lösa dina sättningsproblem och skräddarsyr alla lösningar så att de passar just dig.

Fyll i kontaktformuläret, så återkommer vi så snabbt vi kan! Du kan även kontakta vår kundtjänst direkt via e-post eller telefon:

010- 14 550 15

[email protected]

Vi genomför projekt i alla storlekar och svårighetsgrader,

– Villor
– Bostadsrättsföreningar
– Industrilokaler
– Infrastrukturprojekt

Hör av dig med dina frågor idag.

Geobear
Kistagången 20B
164 40 Kista